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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型
在行程末端,很大的慣性負(fù)載被停止時,有可能發(fā)生缸體傾斜,軸承及缸筒受損傷(參見下面左圖)
象右圖那樣,限位器與液壓緩沖器并用,且從缸體中部的傳遞推力,便不會發(fā)生缸體的傾斜。
墊緩沖吸收行程小,用A單元進(jìn)行行程調(diào)整時,應(yīng)設(shè)置外部緩沖裝置。
用墊緩沖能吸收的負(fù)載和速度范圍應(yīng)在圖中墊緩沖界限范圍之內(nèi)。
利用緩沖螺栓、調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行行程調(diào)節(jié)、利用外部限位器進(jìn)
行中間停止的場合,請在下表的最高使用壓力內(nèi)使用本產(chǎn)品。
(活塞速度要低于最高使用速度)
● 使用各種各樣導(dǎo)向系統(tǒng)的場合。
垂直動作的場合,請在下表的允許負(fù)載質(zhì)量及使用壓力以下使用本產(chǎn)品。
氣缸部件中包含磁耦,由于氣缸的移動部件及負(fù)載的質(zhì)量,有時會
造成外部移動部件向下發(fā)生變形。對停止精度有較高要求的場合,
請考慮使用外部限位器(前端金屬件)確定行程位置。
● 基本型上帶磁性開關(guān)的場合。
● 無需導(dǎo)向的輕負(fù)載場合。 (應(yīng)用例)
(除?10外),在機(jī)械接合式無桿氣缸上,氣緩沖為
標(biāo)準(zhǔn)裝備,具有較大動能的運動活塞,在行程末端
停止時,會對氣缸造成沖擊,氣緩沖機(jī)構(gòu)就是為防
止這種沖擊而設(shè)計的。但氣緩沖并不是為了接近行
程末端時,讓活塞低速動作。氣緩沖能吸收的負(fù)載
和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內(nèi)。
<帶液壓緩沖器的行程調(diào)整單元>
用于在氣緩沖能夠吸收的負(fù)載和速度范圍之上以及
由于行程調(diào)整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。
在行程端減緩工件的沖擊,通過調(diào)整螺釘實現(xiàn)停止位置再現(xiàn)。
準(zhǔn)備了3種對應(yīng)規(guī)格條件的單元。
準(zhǔn)備了在滑臺中途停止的場合使用的中間固定隔板。
好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型
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