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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
536233德國FESTO雙作用多位氣缸特點
應(yīng)用要求:
F1A 鋰電池生產(chǎn)設(shè)施專用 氣缸不含銅、鋅和鎳 (? 1%)
S1 加強型活塞桿 提高側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個基本型氣缸的數(shù)倍
S20 雙端中空活塞桿 用于兩端工作,推進和返回行程的力相同,用于安裝外部擋塊?;钊麠U內(nèi)部
中空。這意味著,可用于通真空或壓縮空氣。
S2 雙端活塞桿 用于兩端工作,推進和返回行程的力相同,用于安裝外部擋塊
• 易于安裝,安裝附件齊全,可
用于幾乎任何一種安裝形式
• 派生型眾多,靈活性
• 用接近開關(guān)電子式感測位置
• 優(yōu)化的制造工藝,采用技
術(shù),在氣缸領(lǐng)域有著 40 多年
的積累,成就了 Festo 和 ADN/
AEN 這對好組合
S6 耐高溫密封件 耐受 120°C
S10 活塞低速恒速運動(慢速) 適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內(nèi)運動。
密封件含硅油(含油漆濕潤缺陷物質(zhì))
行程 1 mm ... 300 mm
活塞直徑 20 mm
防爆環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖集成緩沖,用于吸收殘余能量
• 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長
EL 帶終端位置鎖定 正鎖定終端位置,作為掉落保護。如果出現(xiàn)壓降,活塞桿被固定在
終端位置,防止掉落
Q 方形活塞桿 抗扭轉(zhuǎn)。用于正確方向進給
R3 高耐腐蝕等級 氣缸所有外表面符合耐腐蝕等級 3,符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940 070。
活塞桿采用耐腐蝕和耐酸的鋼
R8 防塵(密封件) 氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件,防護干燥多塵介質(zhì)
TL 防掉銘牌 光雕銘牌。更換時易于識別,尤其是在惡劣工況中使用多年后
536233德國FESTO雙作用多位氣缸特點
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