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產(chǎn)品詳細(xì)資料:
微型帶導(dǎo)桿氣缸SMC型號(hào)構(gòu)成
氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。
缸徑10缸徑 10mm
氣缸行程15氣缸行程 15mm
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)
全長(zhǎng):23+行程 mm/寬度: 29 mm/高度: 14.5 mm (MGJ6)
●5 行程也可安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)
●配線/配管須同一方向
●不回轉(zhuǎn)精度: ±0.1°
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
當(dāng)端板(桿前部)發(fā)生偏心距離(L),應(yīng)保證負(fù)載質(zhì)量(W)不超過(guò)下圖中的值,超出范圍以外將引起過(guò)度沖擊,造成設(shè)備損傷,壽命降低。
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
產(chǎn)品型號(hào):
VBA11A-02GN
VT307V-5DZ1-02-F
TIUB11BU-20
FQ1011N-10
PF2M705S-01-C
VQ5200-4停產(chǎn)替代VQ5200-41
ZFC54-B
3C-D-B54L
KQ2T12-00A
KQ2T16-00A
KQ2P-08
KQ2P-10
VHK2A-04F-04F
VHK2A-06F-06F
TG-0204
TG-0608
TG-1012
TK-3
AW20-F02BG-A
MBD50-55Z
微型帶導(dǎo)桿氣缸SMC型號(hào)構(gòu)成
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